لماذا تشتري قارب من الألومنيوم

تحدد مادة الهيكل خصائص السفينة.ومع ذلك ، عند شراء سفينة لأول مرة ، لا يولي الكثير من الناس اهتمامًا كبيرًا لاختيار مواد الهيكل.أدى ظهور سفن الألياف الزجاجية (FRP أو FRP) في الستينيات إلى تغيير الصناعة تمامًا وجعلها حالة طبيعية.ومع ذلك ، فإن GRP ليست وحدها في السوق ، ومن الجدير البحث عن بدائل أخرى قبل تحديد ما ستكون سفينتك الأولى أو التالية.

يجب أن يعرف الجميع بعض مزايا وعيوب مواد FRP.في هذه المقالة ، سأقدم مادة بديلة أخرى مثيرة للاهتمام ، وهي سبائك الألومنيوم.كما سترى ، فإن لسفينة الألمنيوم خصائصها الخاصة ويمكن أن تكون بديلاً ممتازًا لـ GRP.لذلك ، دعونا نلقي نظرة على كل خاصية من سمات سفينة الألمنيوم ، والتي يجب أخذها في الاعتبار قبل تحديد ما إذا كانت مناسبة لك.

وزن

كما نعلم جميعًا ، غلاف الألمنيوم خفيف ، كثافة الألمنيوم 2.8 ، كثافة الفولاذ 7.8.على وجه التحديد ، فهي أخف بكثير من الفولاذ ، ولكنها أيضًا أخف من GRP.يوفر الهيكل الخفيف أداءً أفضل (سرعة) ، خاصة في الرياح الخفيفة.السرعة لا تنطبق فقط على متسابقي القوارب.يعني الإبحار الخفيف أيضًا أنه من غير المحتمل أن تحتاج إلى استخدام المحرك ، لأنه يمكنك القيام بذلك تحت الشراع حتى عندما تكون الرياح خفيفة.بشكل عام ، يمكن أيضًا تصميم الهيكل الخفيف بغاطس ضحل ، وذلك لتحسين إمكانية الوصول إلى الأنهار الضحلة والخلجان.أخيرًا ، يُترجم الهيكل الخفيف إلى استهلاك أقل للوقود (تخيل حجمًا أقل يسحب عبر الماء).

شدة

ربما تكون قوة الألمنيوم هي الجانب الأكثر جاذبية للقوارب المصنوعة من الألومنيوم.وببساطة ، بالنسبة للألمنيوم ، فإن إمكانية ضرب ثقب على الهيكل أقل بكثير من تلك الموجودة في الألياف الزجاجية.هذا هو أحد أسباب استخدام سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في الطائرات الكبيرة التي تتطلب أعلى متطلبات قوة المواد.عند الإبحار بين الجبال الجليدية ، يجب عليك زيادة سلامة بدن الألومنيوم.من الواضح أن هذا لا ينطبق فقط على الجبال الجليدية ، ولكن أيضًا على أي شيء يمكن أن يصطدم بك أو قد يصطدم بك ، من الصخور تحت الماء إلى جذوع الأشجار أو الحاويات العائمة.غالبًا ما نسمع قصصًا عن قوارب ألمنيوم محاصرة في الصخور لعدة أيام ، لكنها تقاوم الاهتزازات والترهل دون أن تنكسر.يمكن إصلاح هذه القوارب بسهولة نسبية.لسوء الحظ ، قصص مماثلة لقوارب الألياف الزجاجية التي تقطعت بهم السبل على الصخور لم يكن لها نهاية سعيدة.

طول العمر

كما يقول المثل ، 'بثور من الألياف الزجاجية ، تعفن الخشب ، صدأ الفولاذ '.لكن ماذا عن الألمنيوم؟يعد التآكل من أهم المشاكل التي يثيرها الكثير من الناس حول الألمنيوم.ومع ذلك ، فإن الألومنيوم هو في الواقع أحد أقل المعادن تآكلًا.هذا ينطبق بشكل خاص على تآكل الألومنيوم المنخفض للسبائك المستخدمة في التطبيقات البحرية.سبائك الألومنيوم لا تحتوي على الفولاذ أو الحديد ، لذلك فهي لا تصدأ.يمكن للألمنيوم وسيخضع بالتأكيد للأكسدة.ومع ذلك ، ينتج عن هذه الأكسدة طبقة سطحية صلبة من الألومينا ، والتي يمكن في الواقع منع المزيد من التآكل للمواد الأساسية.إذا تم استخدام السبائك المناسبة وأسلاك اللحام للبناء المناسب - وبقيت دون تغيير ، فستستمر سفينة الألمنيوم لعدة أجيال.

أداء الحماية من الحرائق

الحريق هو أخطر الأخطار في البحر.على الرغم من أن بعض المواد المستخدمة في بناء الهيكل (مثل الألياف الزجاجية أو الخشب) سوف تحترق بسرعة وتنشر اللهب ، إلا أن الألومنيوم لن يحترق.علاوة على ذلك ، يحتاج الألمنيوم إلى درجة حرارة أعلى من 500 ليذوب.

صيانة

نظرًا لأن قوارب الألمنيوم ليست سهلة التآكل ، فلا داعي للصيانة مثل الفولاذ أو الخشب (المطلي بشكل خاص).يمين؟حسنًا ، هذا هو المكان الذي تبدأ فيه الآراء في الاختلاف.يعد الحفاظ على الطلاء ملتصقًا بالألمنيوم من المشكلات الرئيسية لأصحاب السفن المصنوعة من الألمنيوم.إذا كانت هناك فرصة ، فالرجاء الانتباه إلى خط الماء لقارب الألمنيوم ، وقد ترى بعض الطلاء يتساقط.في الواقع ، يمكنك تقليل هذه المشكلة عن طريق التحضير المناسب (عادة ما يتضمن الطحن واستخدام الألومينا التمهيدي).

في الواقع ، لا تحتاج قوارب الألمنيوم إلى الطلاء إلا تحت خط الماء والمعادن الأخرى التي يجب أن تكون ملامسة للألمنيوم.ومع ذلك ، فإنهم يحتاجون حقًا إلى بعض الاهتمام تحت خط الماء ، وإلا فسوف يتآكلون.في السفن ، يعد إبعاد الملح عن سطح الألومنيوم هو المفتاح لمنع التآكل.قد يكون طلاء الألمنيوم باهظ الثمن.حتى لو كنت ترسم بنفسك ، فإن المواد نفسها غالية الثمن.

عند ملامسة 'كهربائي ' لمعظم المعادن الأخرى (على سبيل المثال ، من خلال سائل موصل مثل محلول ملحي) ، سيتعرض الألومنيوم للتآكل ثنائي المعدن.لذلك ، يجب إيلاء اهتمام خاص عند اختيار الطلاءات المضادة للحشف ، لأن العديد من الطلاءات تعتمد على النحاس وعادة ما تؤدي إلى تآكل غلاف الألومنيوم.

بصلح

على الرغم من أنه من غير المحتمل ، فقد يكون هناك تسرب صغير في سفينة الألمنيوم ، والتي تحتاج في بعض الأحيان إلى الإصلاح.ترتبط هذه الإصلاحات بشكل أساسي بالتآكل أو الاصطدام.عندما يحدث التآكل ، فإنه عادة ما يكون مرئيًا ويقتصر على مساحة صغيرة.إذا كان التلف صغيرًا ، يمكنك عادةً إصلاحه باستخدام راتنجات الايبوكسي أو اللحام.لإجراء إصلاحات كبيرة ، يجب أن تأخذ قاربًا إلى حوض بناء السفن لإصلاح القارب المصنوع من الألومنيوم.يمكن أن يكون إصلاح المساحات الكبيرة بسيطًا مثل قطع الأجزاء المتآكلة بالمنشار ولحامها في لوحة جديدة.من الضروري دائمًا الانتباه إلى استخدام سبائك الألومنيوم وأسلاك اللحام الصحيحة.طالما يتم ذلك من قبل محترفين مؤهلين ، فلا ينبغي أن يكون هذا مشكلة.

من خلال تركيبات بدن

ميزة أخرى لسفن الألمنيوم هي أن الأنابيب التي تمر عبر الهيكل يمكن لحامها ببساطة بالبدن.تقضي أنابيب اللحام على معظم مخاطر التسرب من خلال فتحات الهيكل ، والتي عادة ما تكون سبب قلق مالكي جي ار بي.بالإضافة إلى ذلك ، عندما تكون هذه الأنابيب فوق خط الماء ، يمكن إصلاحها في الماء على متن السفينة.على الرغم من أن هذا يبدو أمرًا تافهًا ، إلا أنه يضيف المزيد من الأمان والراحة للسفينة.

يكلف

يعتمد سعر السفينة على العديد من العوامل ، وبالتالي فإن الاختلاف في مواد الهيكل سوف يتلاشى في النهاية بسبب التكاليف الأخرى.ومع ذلك ، يمكن القول أن سفن الألمنيوم عادة ما تكون أغلى من سفن الصلب والألياف الزجاجية.ومع ذلك ، فأنت تدفع مقابل ما تحصل عليه.في هذه الحالة ، فهذا يعني سفينة أقوى وأخف وزنًا وأكثر أمانًا.إذا تم النظر في انخفاض صيانة سفينة الألمنيوم ، يمكن مقارنة التكلفة الإجمالية للشراء والصيانة مع أو حتى أقل من مواد الهيكل الأخرى على المدى الطويل.

نظرًا لأن المراكب الشراعية المصنوعة من الألومنيوم أقل شيوعًا من GRP ، فهي أيضًا أكثر صعوبة في البيع.ومع ذلك ، فإنها عادة ما تحافظ على ارتفاع سعر إعادة البيع.